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<transcy>E-SCOOTER AERLANG H6 V3 500W</transcy>
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E-SCOOTER AERLANG H6 V3 500W

Aerlang

Prix habituel SFr. 849.00

Prix unitaire à 


AERLANG H6 v3 - LE MEILLEUR DES E-SCOOTERSAerlang-h6-v2_zbike_4.jpg

  • Moteur 500W
  • Batterie 48,1 V / 17,5 A
  • Pneus Tubeless de 10 "
  • Suspension avant et arrière réglable
  • Frein à disque avant et arrière avec E-ABS et freinage par récupération

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Régulateur de vitesse : Un seul clic pour démarrer le régulateur de vitesse, une fois que vous appuyez sur le frein ou l'accélérateur, le régulateur de vitesse du scooter électrique sera annulé.

Crochet : Le crochet est utilisé pour le transport et peut également être utilisé pour les sacs à main pendant la conduite.

Lumière de devant : illumine une distance de 3 à 7 mètres, conduisant en toute sécurité la nuit.



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SUSPENSION - SUPPORT - FREINS À DISQUE

  • Suspension avant et arrière pour une conduite plus douce et plus douce.
  • * Galerie de toit amovible avec possibilité de monter un panier (* en option).
  • Frein à disque avant et arrière avec E-ABS pour une distance de freinage plus efficace et plus courte

PNEUS TUBELESS

Le pneu tubeless a une élasticité et une résistance à l'usure élevées et de bonnes performances d'adhérence et de dissipation thermique mais surtout il est plus sûr en cas de crevaison.

La roue arrière du scooter électrique agit comme une roue motrice pour améliorer l'adhérence au sol, favorisant le démarrage, l'accélération ou la poussée en montée, assurant une meilleure stabilité de conduite et un meilleur confort de conduite.


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SPÉCIFICATIONS ET DIMENSIONS

Modèle
Scooter électrique Aerlang H6 v3.0
Type de cadre
Pliant
Matériau du cadre Alliage d'aluminium renforcé pour avions "v3"
Matériau du guidon Alliage d'aluminium d'aviation renforcé avec des pièces en alliage d'acier au carbone de haute qualité "v3"
Couleur Noir
Pneus 10 "Tubeless
Ailes PVC avec couverture anti-spray complète
Suspension avant Suspension simple non réglable améliorée «v3»
Suspension arrière Suspension réglable simple
Freins
Mécanique à disques avant et arrière + E-ABS avec freinage régénératif
Selle
Optionnel (voir la section accessoires)
Galerie de toit Optionnel (voir la section accessoires)
Bandes LED latérales Alternance du rouge et du vert (peut être désactivé indépendamment des autres voyants) v3
Batterie Lithium-ion ** 13s7p 48.1V / 17.5Ah 842W
Taux de décharge C élevé "v3"
Batterie amovible NON
Batterie rechargeable séparément NON
Moteur sans balais 500 W
ESC (régulateur de vitesse électronique) 48.1v 20A pic 23A constant avec accélération et E-ABS amélioré "v3"
La vitesse E: 6 km / h, D: 25 km / h, S: 40 km / h
Poids 19 kg sans porte-bagages ni siège
Autonomie*
60 à 70 km
Pente maximale recommandée *** ~ 15 °
Pente maximale possible *** ~ 23 °
Temps de charge
~ 8h
Chargeur de batterie
Entrée 110v-230v sortie maximale 54.6v 2A
Charge maximale recommandée ≤ 120 kilogrammes
Signal acoustique Bouton électronique sur le côté gauche
Régulateur de vitesse Insertion manuelle via le bouton sur le côté gauche
Lumière de devant LED
Feu arrière LED rouge clignotante lors du freinage
Type d'accélérateur Levier
Degré de résistance à l'eau IP54 ****
Certificats Certificat de conformité CE / UNI EN 62133 (téléchargeable à partir des documents joints)

* Essais réalisés avec une charge de 70kg à la pression indiquée sur les pneumatiques à une température de 27 ° sur une route sans pente avec une vitesse constante de 15km / h et sans arrêt.

** Batterie avec circuit résistant à l'eau, protégée par un BMS intégré qui surveille et équilibre les cellules pendant la charge, protège contre les surcharges, les surintensités, les décharges excessives, la température, les courts-circuits et détecte les erreurs avec désactivation de sécurité.
Attention! Scootech n'est pas responsable des dommages causés par des chargeurs non originaux.

*** Avec une charge de 70kg à la pression indiquée sur les pneus avec une température de 27 °.
NB: Le scooter électrique est capable de grimper des pentes plus grandes ou égales avec des charges plus importantes mais il est recommandé d'éviter de solliciter la batterie pour de longues montées ou avec des charges plus importantes pour obtenir une durée de vie totale plus longue et de meilleures performances dans le temps

**** IP54: Protégé contre les éclaboussures avec un tube oscillant (Durée du test: 10 minutes avec buse de pulvérisation avec écran retiré), Protégé contre la poussière.

NB: La puissance moteur déclarée de l'E-Scooter concerne l'absorption électrique et n'est en aucun cas corrélée à la puissance nominale, même s'ils ont la même unité de mesure "watt"

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